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yuishou |
| 年末いよいよ押し迫ってきたこの日、OIL交換にオートバックス佐賀南バイパス店へ。今回は通常交換でフィルタもそのままなので、PIT作業でやることにした。 作業中、暇なので物色しているとそろそろ錆だらけでふき取りもままならないワイパーブレードが頭に浮かんだ。だがいつもの様にゴム交換で済ませようと思い直し、 6mm幅金芯入りのバックスゴムを持ってレジへ。 作業終了後、駐車場でゴムを交換しようとしてたらやはりブレードの錆が気になる。ちょっと爪先で削ってやろうと思いブレードの中央部分をつまみ上げたら...、「ぺき」という快音(笑)。 ワイパーアームから出る「サイドピン」の軸受け部が見事に割れていた(泣)。仕方ないと思い、割れたブレードを持ち店内へ。ブレードのコーナーに行くが、まさかこう言うことになるとは思わずブレードの予習なんてしていない(笑)。 さて、どれを買ったらいいモノか...。当然のごとく車種別一覧表なんて無用の長物である。PIAZZA乗りに実践派が多いのはこういう為であろうか...(笑)。 もともと付いてたのは一応ボッシュだが、モデル的には少々前の物らしく店頭には同じ物はない。で、選んだのはCHAMPION製の550mm。縁にちょこっとロゴマークが入っててイイ感じだ。 アメリカブランドもたまにはいいか、と思いバックスを後にし、帰宅後少々トラブりながらも無事装着完了。PIAZZAのワイパーブレードは輸入車に多い"サイドピン式"だと言うことも確認できたのが収穫であった。 |
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izaki-kun |
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またしてもizaki-kunネタ。最近アニキのHCR32がアツいっす。 defiメーター取り付け完了かと思えば今度は111,111km達成!!そんで日産サンへ定期検診(６ヶ月)に行き、そのままNISMO製テンションロッドに交換(アツい!!)。 その交換後の感想を梨本勝が聞いたところアニキ曰く、「これはスゴかった。換えたら即それが分かったよ。ハンドルが若干軽くなってる のと、曲がる時、フロントがカッチリとしてます。あとブレーキング時のブレが無くなりました。うーん、これはかなりのお得感が・・・」と喜びの表情。 次回の予定は水温計取り付けらしいです。かなり本気汁部隊は気合い入ってます(笑)。 
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izaki-kun |
更新が遅れるのはＨＰ終了の前触れ...なのかどうかはおいといて、さすが歳末、のんきメンバーも時勢に追われて忙しいです。
なのでコレと言ってネタがない状況の中、冬のクルマイジリの難点を挙げてみよう。
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hiroshi |
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PUMA号復活!! 点火系の異常で不動尊化していたPUMA号であるが、このたび目出度く点火系の配線を見直し復活。前以上に元気な走りを我々の前に披露してくれた。 なんとか信頼の置けるショップにも巡り会えたようで、最近のhiroshiはウキウキである(笑)。 |
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yuishou&hiroshi&zono&izaki-kun |
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PIAZZA号のリヤショック交換作業遂に開始。事前に識者の方に問い合わせたところ、一番大変なのは『トランクの荷物を降ろすこと』らしい(笑)。 確かにストラット式とは違いバネとショックが別々になっているので、簡単だと言われればそうなのだ。 まず手引き書通りに...。 ・荷物を出す(ていうかマットをめくるだけ)。 ・ジャッキUP。 ・タイヤを外す。 ・車体側のゴムカバーを取ると、ショック上部が顔を出す。 ・ショック上部のナット×２を外す(ショックの半分下を手で持つなり、固定しないと一緒に回っていくので注意)。 ・シュコ、という気持ちいい音をたてて上部が外れる。 ・フォーシング側の取り付けボルトを外す(上下共に14mm)。 ・新しいショックを取り付ける(上部はちゃんと車体の穴に入れて)。 ・同じ手順で取り付け。 ・タイヤ戻す。 ・着地。 → 終了!!バネがヘタッてると、ショックが外れた時点でバネもグラグラになるので注意ッス。 作業はyuishouとhiroshiで始めたのだが、見学(現場監督らしい)としてzonoとizaki-kunが来襲(笑)。作業自体は１時間足らずで済んでしまった。 zonoの180SXやIMPREZAを見てきて(共にストラット式)足回り＝半日作業という意識が強かっただけにかなり肩すかし状態になる全員(笑)。その後４人でPS『北斗の拳』鑑賞を楽しんだ後、いつものところでお試し会開始。プチ上がり気味のリヤはかなりいい仕事をしてくれるようになった。 この勢いで今年中にフロントもやろうと決意。作業もかなり楽だったし。 ・数日後、立派に１人でフロントも交換完了しました。 |
| izaki-kun |
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こっそり(笑)運転席側をR32純正シートに交換してました。座り心地もイイし、純正でこんなに立派なのもやはりGTRだわ。 そんで、エンブレムもR34モノに交換済(笑)。 |
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hiroshi |
| なんとPUMAストップ!!! 最初は点火コイルの不良かと思われたため、某鳥栖方面のbeetleショップに相談&パーツ注文。 取り付けも完了し、一時は復活かとも思われたがやはりダメ。敢え無くそのショップに取りに来て貰い、ドナドナ入院劇となった(笑)。 今hiroshiはPIAZZAをyuishouに借りて日常の交通としている(OIL交換する、と言うことで交渉成立)。 |
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yuishou&zono&hiroshi&shiba-yan |
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イベントの翌日、今度はJRE&横浜オフ方面からのお客人、Ｍ氏をお迎えする。なんとこの方、先日自己で廃車になって一度はPIAZZAを降りたものの再びPIAZZA病再燃、yahoo!オークションにて'83年型JR-130(NA DOHC G200<<<117coupeと同じ心臓)を落札するという暴挙に出られた(笑)。 現車はなんと九州の端っこ天草にあるため、横浜から天草まで取りに行く事になってしまった訳で、まぁ誰に言わせてもムチャな旅です(笑)。 そんなＭ氏を接待させていただいた我々のんき会(笑)。夕方佐賀入りした氏をyuishou邸にお迎えし、yuishou＋zonoでまずは納車ホヤホヤの130品評会(笑)。PIAZZAお約束の天井の全タレ＆マフラー穴(タイコ)意外はすっげー奇麗。聞けば4.5万km走行＋車庫保管であったという超レアお宝車。そら、奇麗だわ。どうやらボンネット他で数ヶ所塗り直しがあるものの一般的に錆びやすいと言われている初期型(JR-130)で僕らが目視した範囲では錆を確認することは出来なかった(マジ)。 hiroshiの仕事アガリを待って４人でtipoな方には有名ラーメン店『丸星ラーメン』に行く。Ｍ氏も『ボルナツ』読者として、いたく気に入られたご様子。勿論その帰りは『さん・ろっじ』も外から２秒ほど見学(笑)。 その後はオタク話に花を咲かせ、ネムネムのＭ氏を更に寝かせないトーク合戦(笑)。最後にPUMAを運転していただいたら一言、「こう言う乗り物もあるんだ...」。  ※翌日、出発直前の１ショット。Ｍ氏はすげー眠そうでした。このあと高速で一路大阪高槻市へ。そんで深夜までには横浜まで帰られるんだと。すげぇ。 |
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nonki-all member |
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今日は芦屋海水浴場で『ネオヒストリックカーイベント』なるモノが開催されるためのんきメンバーを引き連れて(hiroshiは仕事のため欠席)PIAZZAで会場へ向かう。 軽快に高速道路を走っていたが行けども行けども目的の八幡ICが見つからず気が付いたら『門司』の看板(笑)。それから高速を降りたり乗ったりまた降りたり...。クレジットで高速料金支払ったけど請求が恐ろしい額に...。 肝心のイベントは日産車(主にＺとスカＧ)vsいすゞ車というレアな組み合わせ(笑)。トヨタ車とスバル車が数台。ダイハツはストーリアX4が１台、ホンダはCR-X１台。マツダやスズキ、ミツビシは参加無しと、いたっておとなしい限り。 帰途はGEMINIクラブフロントロウ九州の皆さんに先導して貰う事に。ボクは道がよく解らないため、大助かり(笑)。 古賀ICから高速に乗り、佐世保の大石さん(PIAZZAirm.)同じ佐賀のGEMINIの方と一緒に走る。いやー、GEMINIは速いわ(笑)。こっちは４名フル乗車だもの、着いていくので精一杯っス(泣)。 その後hiroshiの待つスタンドへ帰着報告をし、みんなで食事して解散。 いやー、疲れた。久しぶりのこのイベントをしたぞーっていう充実感と、疲労感。 参加の各位、お疲れさまでした。 |
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yuishou |
| この日午後、yuishou宅にに長細い荷物が届く。開けてみると[MONROE]の文字が。−そう、先日注文していたPIAZZA用リヤのショックアブソーバーだった。案外早かったのでちょっと驚き(笑)。 夕方から明日(ネオヒストリックカーミーティング)に備えてPIAZZAのOIL交換(フラッシング用として購入したバックスOIL SJ10W-30)。そんで近所のIDEXスタンドへ出向き前々からzonoに勧められていたZIEXコートと言うものを試す。これはポリマーコートとは違いアクリル系の樹脂でコートするそうだ。まぁ良くわからんけどzonoのIMPREZAは汚れも付きにくく良さげげなのでPIAZZAにも施工。 ２時間以上かかって仕上げてくれたボディはツルツルで、エッジの立つPIAZZAの形状が美しく見栄えのあるものになった(多分)。代金は初回\10000、次回から２ヶ月ごとに\4000となる。粘土で鉄粉取りから真剣にやってくれるので価値はあると思う。自己洗車派の人に負けない仕上がりカモ。 ※zono : IMPREZAのデフOILを交換しようとhiroshiの働くスタンドに持ち込むも、車高が低くて２柱リフトがギリギリ。なんとかして、と各種作戦を試行するも、最後はデフのドレンが硬く緩まず終いのためこの日は敢え無く断念、洗車して貰って帰宅(笑)。 |
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hiroshi&yuishou&zono |
| 広告で『ATF交換先着５名様\3980』という文句を発見し、朝９時半からオートバックスに並ぶ２人(笑)。朝一番のオートバックスの駐車場はPIAZZA、FC前期、アルファスパイダー、エクリプスＬハンドル初期型、AZ-3という、これまた凄い光景となった(全員知り合いでも何でもない)。 PIAZZAは走行12万kmを超え、オートバックスでは断られるのではないかと思ってたがそれは取り越し苦労となった(事実前回の交換時8万kmで断られかけた)。喜び勇んでATFを交換していたのだが、先着５名にはまだ余裕がある様子(前記のクルマらはオーディオとかカー用品の方で並んでいたらしい)。のんき会でAT車と言えばｓとはIMPREZA。速攻zonoに電話を入れたたき起こすhiroshi(笑)。IMPREZAが来るまでhiroshiが懸命に申し込みを引き伸ばしている。いやあ、格好良かったよ、hiroshi(笑)。 無事IMPREZAも到着しATF交換終了。近所のガストで昼食後、解散となった。 |
| shiba-yan&hiroshi&yuishou |
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夕方、hiroshiとyuishouで急に「torimiに行こう」と話がまとまる。急遽、shiba-yanにTELすると丁度良くyuishou宅付近にいたらしいので落ち合う。 ３人でtorimiで１時間強過ごし、shiba-yanの"今すぐチンク買いたいぞ熱"をなんとかして現実味のあるモノにしようと試みるがどうなのやら...(笑)。shiba-yanはチンクの絵の描いてあるマグカップを「職場用」として購入。実物は...、まだまだ(笑)。 |
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zono |
| 朝から「IMPREZAのOILがカラだ」とyuishouにモーニングコール。早速スバルに診せに行く事に。だがOIL漏れはそう大したことはなく(タペットカバーより)、補充で暫くは凌げそうな雰囲気のため、修理を後日お願いして帰宅。 そして出社するはずが何故か２時間後yuishou宅に(笑)。 |
| yuishou&zono |
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...で、２人で折角なのでPIAZZAイジリ大会スタート(笑)。 今日のメニューは...
しかしそれ以外の３項目は完了!!yuishouは作業監督としてzonoの作業をじっと見守ることに(笑)。まぁzonoがPIAZZAをイジリたいからだ、ということもあるが(汗)。 |
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yuishou |
| 今日は九州いすゞミーティングの日。熊本はもともといすゞ度が九州内では強い地域なので(憶測)、当日の盛り上がりは想像に難くない。昨年の参加時はなかなか面白い経験をさせていただいた。さて今年も...と思ってたのだが敢え無く都合付かず、不参加と相成ってしまった(泣)。 各種イベント参加にはのんきメンバーを引き連れて、という形態がのんき内での通例となっているため他メンバーも楽しみにしていたらしいのだが(shiba-yanは社員旅行のため初めから不参加表明)、当の本人の方が数倍悔しいに決まってる(笑)。 ※yuishou : 最近PIAZZA用のショックアブゾーバを捜索中。純正(irm.&XS-G用)は今いすゞに問い合わせたところF/\6850 R/\7900であった。パーツショップでMONROE製リヤ用で\5800(いずれも１本)というのを発見(既に正規カタログ落ち品)。もともと純正交換タイプがMONROEのウリのはず。だったら安価なそっちの方がいい。ただ今情報収集中。購入後は久々ののんきメカミーティングか(笑)?? |
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zono |
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東京出張から戻ってきたzono。さっそくIMPREZAにこそこそ(笑)。 リヤウィンドゥにでかでかと並ぶ『SUBARU』の文字。いやあ、カッコイイっす...(相互陶酔)。  |
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雑誌『オートファッション』誌を読みながらホイールの勉強。 「IMPREZA WRXには何が似合うのか？」、をテーマにプチ討論会スタート(笑)。結局「純正アルミが一番似合うんじゃないか？」で、落ち着く。あと、IMPREZAはクルマに興味のない人から言わせればただのファミリ−カーに過ぎない、ということも(涙)。 つまりzonoのクルマはごてごてとハネの付いたカローラ(またはサニー)である、と言うことだった...。 |
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yuishou |
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ヤボ用(死語か)でヤマダ電器を訪れる。屋内パーキングになんだか結構な人だかりが出来てるのを発見。なんだろうと思いよく見るとそこには真っ赤なベレＧが...!! 佐賀ナンバーで３ケタ。最近登録のナイスガイが佐賀にもいるんだなぁと喜々として帰る。その人だかりをかすめるようにPIAZZAで抜けたのだが人だかりは一向にこちらに気付くこともなかった(笑)。頑張れ、PIAZZA!! ※hiroshi : ここの所の秋の長雨によりPUMAにはドライペットが手放せない模様(笑)。 |
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yuishou |
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午後、ここ１週間ほど前から点灯しだしたエンジンチェック灯を診せに、いすゞスクエア久留米を訪れた。症状としては、走行中アクセルを入れるときに一瞬ランプが点灯する。回転数にして1500〜2800rpmといったところか。 ＿で、ダイアグノーシスを早速採ってみたりいろいろ診てもらったのだが、どうも確定的な原因が掴めない様子。なんだかんだで２時間弱診て貰ったところメカの方から「ノックセンサーくらいと思うんですが、確定的なことは言えないです...」との鈍いお言葉(苦笑)。 間の悪いことに往き道ではしょっちゅう点いていたチェックランプが入庫した途端一向に点灯しない(笑)。マー○ィーの法則じゃあるまいし...。 雨模様の中帰途に就く。帰り道では点灯しなかったのが唯一の救いだった。 ＿で帰宅した途端これまた２週間ほど前から出だした故障個所、ヘッドライト点灯不良を思い出す。どうも振動に会わせて点いたり消えたりしてるので配線orリレー等を疑い中。やれやれ...(笑)。 やはり今年のいすゞミーティング(10/29 阿蘇アクシオンにて)は行けそうもない...(泣)。 ※なんといすゞスクエア久留米にて同じく入院中のネロロータス(紺)を発見!!しかも5MT!!近くに寄れなかったため年式等は不明だけど(デジパネかどうか確認し忘れた!!)、アルミ履いて結構キマってた。いるトコにはいるもんだなーと思ったyuishouだった。 |
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hiroshi&zono |
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今日は佐世保でＶＷのイベントがあるらしいとのことで、お馴染みＶＷ九州の参加に付いていった。朝７時に出発して、朝食を買いに入ったコンビニ(もろ佐賀)でいきなりアルファ154＆フェラーリ328のペアに出くわすとい嬉しいハプニングも(笑)。 場所が場所だけに(米軍キャンプ)入場時にはそれなりのチェックを受け、日本内アメリカ合衆国というロケーションにビビったりする一面も...。 帰佐後、yuishou邸にてしばしの休息...のはずがyuishou氏は「これからテニスだから〜」と言って早々に引き上げさせたなかなかの強者であった(笑)。 何はともあれ、ご無事のご帰還、お疲れさまでした。 |
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zono |
ついにいきました７７７７７ｋｍ。別に自分が走ったわけじゃないけど（笑）インプレッサも６９０９９ｋｍで中古で買って、５４日目で達成。
５９．８４ｋｍ／日だから３８９．９日後に１０万キロの予定？？？ ...と言うわけでゾロ目続出ののんき会。PIAZZAは最近12万km到達したばかりなので...まだまだ地球は広い、頑張ろうと心に誓うyuishouだった...(謎)。
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zono |
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とうとうやりました、zono。突然の思いつきでカーステをケンウッドのＭＰ３対応のヤツに交換。 yuishouは只ひたすら垂唾であった(笑)。CD-R1枚に200曲は、鬼の環境だろう...。 
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nonki-all member |
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この日は４人でのんき全体ミーティング。でもそれぞれ仕事もあり２時間程度でお開きとなる。ただそこは流石のんき会。トークの内容が濃い、濃い、濃い(笑)。かなり密度のあるミーティングとなる。そしてこの日shiba-yanは目出度くのんき会３人目の25歳誕生日という憂き目を見ることになった。 そしてshiba-yanのminicaがクルマにとっての一つの節目、10万km走破の決定的瞬間を４人で見守ることに成功。記録写真も撮影成功。大・大成功。以上です、小野キャップ(笑)。 
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hiroshi&shiba-yan |
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２人で鳥栖のFIATショップ、torimi(九州と言うか、西日本TOPクラスのチンク・パンダ屋さん。かなりタメになる話も聞けたりする)へ行こうとPUMA号同乗にて走行時、スロットルワイヤー突然の断裂。道路上にてお不動様になるも、懸命の応急処置にて(兎に角ワイヤーをスロットルに繋げたらしい)再走行。以後、無事にtorimiまでチンクを見に行く事が出来た。 帰佐後、即ショップに入院。ついでにやろうと思ってたＭＴオイル交換もお願いする事に。 ※yuishou : この日ＨＰ更新中に500HIT。この内300程度はyuishouでは無いかと思われる(つうか、オレばっか)。 |
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hiroshi |
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出来たばかりのホームセンター『HOME WIDE』にてベニヤ板２枚購入。これでPUMA号助手席側ドア内張を制作に本格的に取りかかる事に。 製作期間は未定だが、段ボールで実験後、いよいよ本格開始かも??? ※zono : 会社に行こうとして、キーロック。一日のエナジーを全て吸い取られたらしい。このヒト隠れてちょこちょこJAFのお世話になってる御様子。正直に告白しときなさい(笑)。 |
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yuishou |
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PIAZZA号に以前から用意してたＣＤチェンジャーを取り付ける。FM式の簡単なモノだが配線等は全てzonoの手によるもの(笑)。自ら電気的知識の無さに辟易とする。 無事取り付け後はいかにも自分の作業だ、と言う意気で言い散らし、余裕で周囲の顰蹙を買う。 |
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yuishou |
| PIAZZA号、4/30以来の約４ヶ月ぶりの復活!!当のオーナーはその時まだ復活の自覚が持てずに、悩む。zonoにおだてられ、ようやく実感が湧いて来るという失態を晒す。 |
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hiroshi |
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PUMA号のイベント初デビューでもある『VW Kyusyu 2nd』(主催:フォルクスワーゲン九州)に参加。本人は前日から泊まり込みの参加と意気込みも上々。クルマはこの日の合わせてほぼ無理矢理状態でショップに仕上げて貰ったらしい。 当日は雑誌の取材も２誌程来ていたらしく、９月末発売の中古車情報誌『ピッカーズ』と空冷VW専門誌『STREET VW'S』の取材を受ける。やはり大きなイベントと言うだけあって雨天にも関わらず参加車両も多く、非常に「濃い」イベントだったらしい。 本人曰く「一番最初に着いて一番最後に帰った」と、少々後悔気味に話していた。どうやらイベント当日に疲れの方が先行してあまりクルマを見る力が残ってなかったらしい。 |
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